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丹心照碧空——中國商飛上海飛機設計研究院孟繁棟的入黨足跡

時間:2021年06月22日   來源:中國組織人事報
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  2017年5月5日,上海浦東國際機場,隨著C919國產大飛機首飛完美落地,一曲《我愛你中國》小提琴曲在人群中飄蕩開來。只見新中國第一代飛機設計師、頭發花白的程不時老人左手按弦,右手拉弓,正飽含深情地演奏著。

  “你們這一代人趕上了好時代,這是歷史的機遇,是黨和國家提供的平臺。”一曲終了,老人言辭懇切地對參與大飛機研制的人說。這一幕,打動了現場所有人,也深深印在了中國商飛上海飛機設計研究院飛管系統部副部長孟繁棟心里。

  讓中國的大飛機早日翱翔藍天,是國家的意志、民族的夢想和人民的期盼。為了這一事業,幾代人前仆后繼、孜孜以求。“如此偉大而艱巨的事業,只有在黨的領導下才能實現。”在為夢想拼搏的道路上,孟繁棟深切感受到了黨的力量,感受到了神圣使命的召喚,入黨的愿望日益清晰、急迫。

 

  向黨組織靠攏,汲取奮進的力量

  2009年,大學畢業后的孟繁棟帶著自小就有的航空夢,走進了剛成立不久的中國商飛,成了上海飛機設計研究院的一名設計員,主要負責ARJ21噴氣支線客機導航系統的設計研發。

  作為中國商飛準備先行投入運營的飛機,ARJ21飛機當時正處于大量試飛和適航驗證階段,能否順利取得民航局頒發的型號合格證,拿到進入市場的鑰匙,對民機研制來說極為關鍵。

  一次試飛中,飛機上測量距離的傳感器突然出現故障,長期的辛苦付出和巨大投入換來的卻是這樣的結果,而這個問題一旦解決不好還將影響接下來其他方向的試飛,這對設計團隊無疑是不小的打擊。

  “遇到問題很正常,不要被一時的困難嚇倒。”團隊帶頭人的安慰和鼓勵讓大家恢復了信心。聯合攻關,從設計到安裝再到測試外部原因,一項項分析計算和排查,整整花了一周左右的時間,終于找出了原因,及時解決了問題。

  這樣的事情并非個例。每一步小小的成功,背后都有一股無形的力量把大家凝聚在一起,而在一幕幕奮斗的畫面中,總能看到黨員沖鋒在前的身影。

  ARJ21飛機型號取證前,時任ARJ21飛機航電系統副總師趙春玲帶領設計團隊集中到客服中心現場辦公。他們白天與局方開會溝通,晚上集體討論、進行數據分析、準備答復材料,通宵是常有的事。雖然家在上海,但那段時間除了偶爾回去拿換洗衣服,趙春玲和大家一起堅守在一線,一待就是兩三個月。

  “沒有強大的組織力量,就不能把這么多優秀的人集結到一起,大飛機事業也不會取得這么大的進展。”從適航取證到交付客戶,再到批量生產,從1架到50余架,飛行時長從每天僅三四個小時到一天總計一兩百個小時……一次次攻堅克難的“戰斗”中,孟繁棟真切感受到黨組織如“燈塔”般穩定人心、照亮方向的力量。他渴望向這個優秀的組織靠攏,在黨的領導下,更好地承擔起黨和國家交給他們的光榮使命,讓青春在逐夢路上更加熠熠閃光。

 

  “只有足夠優秀,才有資格成為一名黨員”

  艱難困苦,玉汝于成。回首自己成長的每一步,孟繁棟越發體會到黨組織的用心。

  剛工作幾年,孟繁棟就接到了對接客戶需求的重任,負責編寫飛行機組操作手冊、飛機維護手冊等技術資料。此前他負責的只是導航系統中一小部分業務,現在卻要把整個導航系統相關的工作都盡快熟悉起來,難度可想而知。

  孟繁棟硬著頭皮接了下來,在一周的時間里“啃”完了所有的技術資料。然而對接那天,試飛員問的一個專業問題還是把他難住了,他只聽懂了一半,就憑著自己的理解做出了回答。“你根本不懂這個問題。”試飛員不留情面的指責讓孟繁棟如坐針氈,臉刷一下紅了。

  這次當眾“出丑”的經歷給他留下了深刻的教訓,“如果因為我的失誤,導致實際飛行中飛行員操作錯誤,后果將不堪設想。”從那以后,他對專業問題更加謹慎,自己不懂,就拉著其他專業的人請教。與導航相關的4個方向15個專業,他花了大半年時間硬是研究得門清。“有問題,找老孟”,成了大家對他最大的褒獎。

  “把黨員培養成業務骨干,把業務骨干培養成黨員,一直是我們支部工作的重點。孟繁棟在工作中表現突出,我們一直很關注他,并有意識地在各種任務中考察他。”飛管系統部黨支部書記方習高說。

  “只有足夠優秀,才有資格成為一名黨員,我還有差距。”組織的信任與培養激起了孟繁棟一往無前、直面困難的勇氣。讓自己變得更優秀,成了他為入黨而下的“決心書”。

  2016年,ARJ21飛機正式交付航空公司運營,中國商飛組織了一支強大的團隊赴成都開展運營保障。孟繁棟主動請纓,挑起保障航電系統的大梁,開啟了長達8個多月的成都—上海“雙城生活”。

  航電系統設備多,背后的邏輯復雜,雖然常常需要保障維護到凌晨,但長期在一線發現和解決問題,他對航電系統了解得更加透徹,獲得了突飛猛進的成長,也收獲了來自飛行員的大量設計改進建議。

  做難事必有所得。一次次挑戰與磨練中,孟繁棟從一名普普通通的設計員,逐漸成為導航專業的技術大拿,再到科室負責人、部門助理、副部長,離自己為入黨而定下的目標越來越近。

 

  “‘隨時準備為黨和人民犧牲一切’,我做好了準備”

  “黨員就是要處處帶頭、講奉獻。”小時候,爺爺和父親都當過村里的黨支部書記,澆地時都是先澆別人家的地,最后才澆自己家的,從那時起,孟繁棟就對黨員有了這樣的認知。

  在向黨組織靠攏的過程中,孟繁棟更加注意以一名黨員的標準要求自己,時刻準備沖在最前面。

  疫情期間,一天夜里,一架飛機導航系統設備報出故障,影響第二天正常飛行。接到通知,孟繁棟二話沒說,從家里趕到單位,卻讓團隊其他人留在家里辦公。原理圖、線路圖,經過層層分析,從晚上10點一直干到凌晨3點,孟繁棟終于和團隊成員一起找出了故障原因,順利解決了問題。“我家離得近,方便。”事后提起,他只是淡淡一笑。

  成為黨員,意味著要求更高,責任更重。

  去年,為了避免裝配干涉,ARJ21飛機駕駛艙門監視系統需要進行優化。原本與飛管系統部的設計沒有多大關系,孟繁棟卻主動攬過任務。他牽頭協調結構、環控氧氣、綜合布線等多個部門共同討論,研究優化方案,最終由飛管系統部通信室承擔了設計改進任務。

  “作為飛管系統部副部長,他不是從部門的角度,而是站在整架飛機的角度考慮問題,他的大局意識和主人翁精神讓我們很感動。”飛管系統部黨支部委員陳澤由衷地說。

  “以前看到黨章上寫著,‘隨時準備為黨和人民犧牲一切’,覺得自己還做不到,現在,我做好了準備。”戴上金色黨徽,站在鮮艷的黨旗下,孟繁棟感到自己擁有了前所未有的信心和力量。(吳葉柳/文)

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